Wie gestalten wir Personenbeförderung im Jahr 2035?

Wie gestalten wir Personenbeförderung im Jahr 2035?

Die Taxi Driving Innovation des Bundesverbands Taxi und Mietwagen ist ein Ort der Debatten. Und diesmal wurde auch zu Zukunft der Personenbeförderung diskutiert. Wie fahren wir in Zukunft? Je mehr Menschen sich ein Fahrzeug teilen und aufs eigene Auto verzichten, um so besser. Auch für das Klima. Aber dazu braucht das Taxi auch eine Förderung. Denn bislang müssen die Taxi und Mietwagenunternehmen ihre Einnahmen zu 100 Prozent selbst erwirtschaften, während Busse und Bahnen öffentliche Subventionen erhalten.

Dr. Wiebke Zimmer von der Agora Verkehrswende zeichnete noch einmal auf, welche gewaltigen Aufgaben vor uns liegen, wenn wir die Klimaziele bis 2030 erfüllen wollen. Nicht weniger als 50 Prozent müssen die Emissionen runter. Das ist in den nächsten acht Jahren ein dickes Brett, was gebohrt werden muss – und das Taxi kann dazu einen Beitrag leisten. Wenn mehr Menschen auf das eigene Auto verzichten, bleibt ja nicht zwangsläufig die Mobilität auf der Strecke. Sondern Taxis und Mietwagen können diese Rolle übernehmen, dann nicht nur für einen Menschen wie das private Auto, sondern für viele.

Veränderungen bei der Mobilität gehen nicht ohne Geld, betonte Prof. Dr. Andreas Knie von der TU Berlin. Während privaten Pkws mit unterschiedlichen Formen Unterstützung erfahren und Busse und Bahnen mit öffentlichen Geldern subventioniert werden, ist das Taxi auf sich allein gestellt. „Das Gewerbe ist in der falschen Marktsituation“, konstatierte der Wissenschaftler. Denn wer seine Gelder komplett allein verdienen müsse, denke in der jetzigen Situation wohl kaum über die Anschaffung neuer Fahrzeuge nach – wenn keine Förderung erfolgt.

Michael Oppermann machte für den Bundesverband an einem Beispiel deutlich, wie Änderungen erfolgen könnten und das dazu ein ganzes Netz gehöre. „Die Gäste zur Taxi Driving Innovation kommen aus ganz Deutschland, aus Österreich und der Schweiz. Wenn sie mit dem Auto anreisen, nutzen sie den Wagen auch in Berlin und fahren hier weniger Taxi. Wenn sie aber mit Bahn oder Flugzeug kommen, benötigen sie in der Stadt auch Mobilität – zum Beispiel mit dem Taxi“.